
TIR-lijnen verzegelen is een praktische manier om ongeautoriseerde toegang bij tautliners snel zichtbaar te maken. Wie het zeil optilt, kan vaak al bij de vracht zonder dat een deur open hoeft. Daarom worden TIR-lijnen gebruikt: stalen lijnen die door het zeil lopen en langs de sluitingen van de zijkant zijn geleid. Aan de achterzijde komen de uiteinden samen, waardoor dit een logisch controlepunt is om te verzegelen.
Een verzegeling voorkomt niet dat iemand met gereedschap naar binnen kan, maar het maakt ongeautoriseerde toegang wél direct zichtbaar. Is de verzegeling heel, dan is er geen zichtbare aanwijzing dat de TIR-lijnen zijn losgemaakt. Is de verzegeling verbroken of vervangen, dan valt dat bij controle op.
In Europese security guidance voor wegtransport wordt het gebruik van verzegelde of met een hangslot afgesloten TIR-kabels genoemd als maatregel om soft sided trucks en trailers beter te beschermen. Hierin staat ook dat het helpen kan om zegelnummers te registreren en te auditen, en om te variëren in type of uiterlijk van de verzegelingen om vervalsing lastiger te maken.
Ook in transportbeveiliging komen verzegelingen terug als vaste maatregel. In de TAPA TSR richtlijn wordt bijvoorbeeld genoemd dat tamper evident seals worden gebruikt bij directe, non stop transporten. Daarbij hoort een duidelijke procedure: wie brengt de verzegeling aan, wie verwijdert deze en hoe wordt dit vastgelegd. In diezelfde richtlijn wordt ook verwezen naar het gebruik van een TIR cable bij full truckload direct transporten.
Voor het verzegelen van TIR-lijnen zijn er in de praktijk vier punten die het verschil maken:
Een verzegeling die door de kabeluiteinden past. Een brede, gladde zegelstaart of een metalen strip werkt hierbij vaak prettig.
Een breeksterkte die past bij uw werkwijze. Met de hand te verbreken of juist alleen te verwijderen met knipgereedschap.
Unieke nummering en herkenning. Daarmee kan er gecontroleerd worden of het nummer bij aankomst nog klopt.
Een vaste routine voor controle en registratie. Bijvoorbeeld een check bij vertrek, bij overslag en bij aankomst.

Voor TIR-lijnen worden vaak bandzegels of fixed length seals gebruikt. Deze hebben een vaste gebruikslengte. Aantrekken is niet mogelijk, waardoor de juiste lengte belangrijk is.
NSS560-L Seal
Dit is een lange fixed length seal (totale lengte 293 mm, gebruikslengte 245 mm) met een breeksterkte van 14 kg. De verzegeling is met de hand te verbreken. De vlag met bedrukking is in één oogopslag afleesbaar. De NSS560-L is uit voorraad leverbaar in geel met unieke opdruk en oplopende nummering. Personaliseren met eigen tekst of logo is mogelijk.
Tyden Ball Seal
Een metalen verzegeling met een hoge breeksterkte van circa 52 kg. Aanbrengen kan met de hand, verbreken gebeurt met een tang. Deze verzegeling wordt veel toegepast voor het verzegelen van TIR-lijnen en is geschikt wanneer u een stevigere verzegeling zoekt.
Metal Flat End Seal Guard Lock
Een metalen stripverzegeling met vaste lengte en een breeksterkte van 45 kg. Dit is een kosteneffectief alternatief wanneer u met metaal wilt verzegelen, zonder het “ball” mechanisme. Ook hier geldt dat verwijderen met knipgereedschap gebeurt.
Cable Seal 150
Voorzien van flexibel staaldraad. Op deze manier is het geschikt voor krappe openingen en verbogen vergrendelingen. Met 330 kg is deze verzegeling voorzien van de hoogste breeksterkte in dit rijtje.
Mocht u vragen hebben of advies op maat willen, schroom dan niet contact met ons op te nemen. We helpen u graag verder.